虹膜:下一代空中交通通信服务
一项突破性的基于卫星的数据链技术，可优化空域，为航空公司缓解拥堵，减少延误和排放
虹膜 高带宽, 经济有效的卫星数据链通信，用于全球ATM现代化
我们与欧洲航天局(ESA)开创性的虹膜空中交通管理(ATM)项目是航空业现代化和数字化的关键组成部分.
由 SB-S, 我们屡获殊荣的驾驶舱宽带平台, 虹膜使用安全的IP连接来缓解拥挤的甚高频无线电链路的压力, 这是接近容量的. 这支持 欧洲单一天空ATM研究 (SESAR)是下一代空中交通管理的总体规划，为航空公司和空中导航服务提供商(ansp)创造了许多强大的优势。, 比如尽量减少航班延误, 节省燃料，减少航空旅行对环境的影响.
随着 虹膜 Global的成立, 该方案正在扩展到欧洲以外，并标志着通过我们的l波段 卫星星座，数字ATM的全球演变的开始, 全球可用，并符合全球航空电信网络(ATN)标准ATN/OSI和ATN/IPS.
什么是基于四维轨迹的操作?
四维TBO是在四维(纬度)中共享轨迹和基于意图的信息, 经度, 高度, 和时间). 通过分享这些前瞻性的轨迹信息, 称为扩展投影剖面(EPP), 管制员可以有效地管理空域, 使航空公司避免等待模式, 使用最短的可用路线和最佳高度进行导航, 并受益于连续的爬升和下降剖面.
连续上升和下降
连续的爬升和下降平均每次飞行节省500公斤燃料. 每天增加10%的ccd将节省120吨燃料, 足够从伦敦飞到纽约.
更直接的路由
据估计，通过制定直航计划，整个欧洲可节省高达8%的燃油.
最佳飞行水平和速度
低于最佳燃油水平2000英尺的飞行可能会增加7%的燃油消耗. 波音737-800的经济下降速度约为255节. 以300节的速度飞行会导致高达100公斤的燃油消耗损失.
“我们很高兴看到虹膜与易捷航空这样的领先航空公司合作, 这是我们在减少排放和缓解欧洲天空拥堵的道路上迈出的关键一步.”
Viasat航空运营和安全高级副总裁Joel Klooster
前所未有的环境效益
虹膜最大的好处之一是它对环境的预期积极影响. SESAR联合承诺估计，由于过时的航空基础设施，飞行产生的5-10%的二氧化碳 排放量是可以避免的, 这会导致不必要的长轨迹和空中拥堵. 虹膜技术减少了燃油消耗和排放，减少了航空对环境的影响.
虹膜是脱碳和净零航空之旅的快速胜利. 根据欧空局的数据，仅在欧洲，每年平均减少的二氧化碳排放量估计为6%.到2040年达到500万吨，累计节约总量为2700 - 5500万吨. 这相当于每年减少的二氧化碳排放量与欧洲主要城市如塞维利亚和佛罗伦萨的年排放量相当.
欧洲拥挤的天空首先受益于虹膜, 易捷航空已经开始使用新的数据链. 虹膜提供至关重要的带宽，以减少空中交通延误、排放和开放天空. 最重要的是, 虹膜将减少航空业的碳足迹，为我们所有人创造一个更美好的世界, 为了子孙后代.
下一代空中交通通讯，今天可用
easa认证的虹膜服务提供商ESSP已经拥有19家领先的空中导航服务提供商(ansp)，为欧洲各地的商业航班提供支持，其中多达11架易捷空客A320neo飞机参与其中, ITA航空即将开航, 更多的航空公司确认加入.
外卖
1
EASA认证
虹膜服务提供商ESSP是easa认证的，在欧洲有19家领先的空中导航服务提供商(ansp)支持该服务.
2
生活和飞翔
易捷航空目前使用11架配备虹膜的空客A320neo运营商业航班. ITA航空公司即将开通航班，2024年将有更多航空公司加入.
3
Linefit可用性
作为空客A320和A330系列飞机的全面开发和认证能力, 随着更多的改装和改装平台一直在增加.
4
全球可用
虹膜全球于2022年启动，旨在将虹膜的利益扩展到欧洲以外. 这将通过地域扩张来实现, 包括亚洲, 美国, 中东和澳大利亚.
加入虹膜一代
欧洲ansp应联系欧洲卫星服务提供商(ESSP)，后者是虹膜在欧洲的指定服务提供商. 全球这份, 有兴趣的航空公司可使用所提供的联络表格与我们联络，了解虹膜对他们营运的好处.
